Những cú hit nổi bật nhất của Ford Mustang

Năm 1967 đánh dấu những thay đổi rõ nét của Ford Mustang: phần mũi xe dài hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn, nặng hơn và mạnh mẽ hơn, mở đầu

Hãy cùng Banxehoi điểm lại các cú hích lịch sử của những chú “ngựa” Ford Mustang vùng Dearborn trong 50 năm qua.

Ford Mustang không chỉ là niềm tự hào của nước Mỹ, là biểu tượng của văn hóa Mỹ thập niên 60 – 70, mà còn là một trong những chiếc xe huyền thoại được yêu thích nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Một trong những điều đem đến thành công cho Mustang là mức giá phải chăng cùng với thiết kế ngoại thất vô cùng cá tính và độc đáo. Mustang đã trải qua 5 thập kỷ với vô vàn câu chuyện li kỳ đi kèm với những phiên bản đình đám. Hãy cùng Banxehoi điểm lại các cú hích lịch sử của những chú “ngựa” vùng Dearborn trong 50 năm qua.

1. 1965

Ford Mustang nhận được 22.000 đơn đặt hàng chỉ trong ngày đầu tiên, sau khi chiếc xe ra mắt vào ngày 17 tháng Tư năm 1964 tại New York World’s Fair. Dưới vỏ ngoài sexy và phong cách đột phá là động cơ thông thường có nguồn gốc từ các dòng xe của Ford hiện tại như Falcon và Fairlane. Điều này giúp Ford có thể giảm chi phí sản xuất mà vẫn đáp ứng được thị hiếu của người dùng. Trong năm 1965, Ford trình làng một số phiên bản Mustang khác và đều nhận được phản hồi tốt. Năm 1967, Ford đã bán được gần 1.3 triệu “xe ngựa” Mustang chỉ sau 2 năm ra mắt.

2. 1967

Năm 1967 đánh dấu những thay đổi rõ nét của Ford Mustang: phần mũi xe dài hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn, nặng hơn và mạnh mẽ hơn, mở đầu một trào lưu mới kéo dài trong 6 năm tiếp theo. Điểm nhấn của phiên bản 1968 là động cơ V8 sản sinh đến 355 mã lực và thiết kế dây an toàn 3 điểm.

Tiếp sau đó là kỷ nguyên của dòng xe “cơ bắp” với sự tham gia của GM, Chrysler và AMC làm lung lay ngôi vị của chú ngựa Mustang. Tuy nhiên, Ford Mustang vẫn giữ vị trí độc tôn trong những năm cuối thập niên 60, khi chiếc xe góp mặt trong bộ phim Bullitt nổi tiếng cùng nhiều phiên bản được đánh giá cao như Shelby, Boss hay Mach 1.

3. 1973

Sau 8 phiên bản với gần 3 triệu chiếc xe được bán ra, Ford Mustang rất cần sự lột xác cho bớt phần nặng nề và cồng kềnh. Người dùng khi đó đang chuyển hướng sang những chiếc xe cơ bắp khác cùng phân khúc. Đặc biệt, khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 cùng sự tăng vọt chi phí bảo hiểm, và sự thắt chặt hơn về quy chuẩn an toàn và khí thải đã đặt dấu chấm hết cho những dòng xe hơi kiểu cũ. Để có thể tồn tại, chú “ngựa hoanh” Mustang cần phải thay đổi ngay lập tức.

4. 1974

Năm 1974, giá xăng dầu leo thang khiến các hãng sản xuất phải tiết chế động cơ của nhiều dòng xe. Ford cho ra mắt Musang II thế hệ mới với thiết kế nhỏ gọn, ngắn hơn khoảng 48cm và nhẹ hơn 220kg so với những người tiền nhiệm. Tuy nhiên, mẫu xe được cho là đã đánh mất nhiều tính năng thể thao khiến chiếc xe không còn mạnh mẽ như trước. Cho đến tận cuối năm 1975, Ford Mustang II mới được trang bị động cơ V8. Cấu hình yếu cùng kích thước nhỏ đã khiến Mustang mất điểm so với các đối thủ trong cùng phân khúc như Pontiac Firebird hay Chevy Camaro. Tuy nhiên, rất nhiều tay lái vẫn cho rằng Mustang là chiếc xe đáng mua nhất tại thời điểm đó.

5. 1978

Ford ra mắt phiên bản “chỉ được bán trong 1 năm duy nhất” – King Cobra với động cơ 302 V8 mạnh mẽ. Tuy nhiên, dưới sự quản lý chặt chẽ của các tiêu chuẩn về an toàn và khí thải, mẫu xe này chỉ được phép sản sinh … 139 mã lực, ít hơn nhiều so với Boss Mustang của những năm 1969 – 1970 với 290 mã lực. Dù sao đi nữa, King Cobra vẫn là ánh sáng cuối đường hầm, đưa chú ngựa Ford Mustang trở về đúng đường đua.

6. 1979

Dù Ford đã cố gắng tái thiết kế mẫu xe Mustang II 1974, cuối cùng hãng vẫn phải quay trở lại vạch xuất phát với phiên bản Mustang 1979. So với các đối thủ già nua Camaro hay Firebird (cả hai đều không thay đổi gì từ năm 1970), ngoại hình mới mẻ, mạnh mẽ và sắc nét của Mustang Fox thế hệ mới đã giúp Ford lấy lại vị thế, sẵn sàng bước sang thập niên 80.

7. 1984

Sau một vài năm thành công, doanh thu bán ra của Mustang Fox liên tục sụt giảm; Ford đã phải âm thầm lên kế hoạch dừng sản xuất mẫu xe này từ năm 1986. Tuy nhiên, không chấp nhận để cái tên Ford Mustang đi vào dĩ vãng, một số thành viên của Ford quyết định cho ra đời dòng xe mới để cạnh tranh trong thị trường xe hơi đang thay đổi không ngừng. SVO Ford Mustang ra mắt với động cơ tăng áp 4 xy-lanh 175 mã lực cùng hệ thống treo cải tiến. Dù không đạt được doanh số ấn tượng (chỉ 11.788 xe), tuy nhiên con số này cũng đủ giúp Ford giữ vững danh tiếng và trở lại đường đua trong các năm tiếp theo.

8. 1993

Sau quyết định tiếp tục sản xuất Mustang, Ford đã thay đổi chiến thuật toàn diện. Hãng bắt đầu công cuộc biến chiếc xe thể thao hệ dẫn động cầu sau yêu thích của người Mỹ thành một chiếc coupe hệ dẫn động cầu trước theo kỹ thuật Nhật Bản! Nhưng ngay khi chiếc xe lên trang bìa Autoweek vào năm 1987, Ford nhận được rất nhiều ý kiến phản đối, yêu cầu hãng phải suy nghĩ lại. Thật may mắn khi Ford đã suy nghĩ lại. Điều đáng tiếc là Ford đã đổ toàn bộ số vốn đầu tư phát triển Mustang vào một dòng xe mới khác, đó chính là chiếc xe “đáng quên” Ford Probe.
Tuy nhiên, không dừng lại ở đó, Ford cho ra đời mẫu xe Cobra với động cơ xăng V8 dung tích 5,0 lít sản sinh 239 mã lực, hệ thống treo cải tiến và hệ thống phanh chắc chắn. Cobra được coi là chiếc xe cơ bắp đích thực của thời đại mới. Nếu Cobra vẫn chưa đủ mạnh mẽ, phiên bản Cobra R động cơ dung tích 5,7 lít sản sinh 300 mã lực chắc chắn sẽ không để các tay lái dày dặn kinh nghiệm phải thất vọng.

9. 1994

Cho đến đầu những năm 90, tương lai của chú ngựa Mustang dường như … tươi sáng hơn khi Ford rót đến 700 triệu USD trong năm 1994 để phát triển thế hệ thứ tư của dòng xe Mustang. Mẫu xe Mustang GT thế hệ mới sở hữu động cơ xăng V-8 dung tích 5,0 lít sản sinh 225 mã lực. Bên cạnh đó, sự cải tiến hệ thống phanh giúp xe vận hành tốt và êm hơn.

10. 2000

Đánh dấu thiên niên kỷ mới, Ford trình làng mẫu xe “New Edge” Mustang vào năm 1999 với thiết kế hoàn toàn mới, giúp Mustang bỏ xa các đối thủ già cỗi Camaro và Firebird. Dấu ấn lớn nhất trong giai đoạn này là chiếc 2000 Cobra R màu đỏ mà cả thế giới chỉ có 300 chiếc, với động cơ V8 dung tích 5,4 lít sản sinh 385 mã lực và tốc độ tối đa đạt 280km/h. Tại thời điểm đó, đây được coi là đối thủ xứng tầm của Chevy Corvette Z06 hay Dodge Viper.

11. 2005

Ngay khi “New Edge” Mustang được trưng bày tại showroom, Ford đã tiến hành phát triển thế hệ thứ năm với hi vọng đạt được thành công vang dội như những năm 60. Phiên bản Mustang 2005 với phong cách thiết kế hoài cổ đầy quyến rũ đã thu hút rất nhiều người hâm mộ. Năm 2007, hào quang của thập nhiên 60 dường như quay trở lại khi Ford cho ra đời chiếc Shelby GT500 đầy sức mạnh với động cơ 500 mã lực và khả năng tăng tốc thần kỳ; đây như một lời khẳng định cuộc chiến xe cơ bắp chưa bao giờ kết thúc.

12. 2010

Năm 2010, Dodge Challenger và Chevrolet Camaro quay trở lại đường đua, khiến người Mỹ lại một lần nữa sôi sục vì những chiếc xe cơ bắp. Ford khẳng định vị thế của mình bằng cách trang bị cho GT500 phiên bản mới động cơ 662 mã lực, đưa mẫu xe này trở thành một trong những chiếc xe mạnh mẽ nhất trên thế giới.

13. 2015

Phiên bản đặc biệt Mustang 50 – Year Limited Edition kỷ niệm 50 năm ngày ra đời của dòng xe Ford Mustang huyền thoại. Nhằm tôn vinh vẻ đẹp của những chiếc Mustang đời đầu, phiên bản này được thiết kế với lưới tản nhiệt riêng, viền crôm xung quanh cửa sổ và đèn hậu, logo “50 năm” nằm trang trọng ở đuôi xe và mâm xe mô phỏng bộ mâm bằng thép của những chiếc Mustang đầu tiên. Động cơ tăng áp 4 xy-lanh tự động lần đầu quay trở lại kể từ sau phiên bản SVO Ford Mustang 1984. Đây cũng là phiên bản Mustang đầu tiên được trang bị hệ thống treo độc lập phía sau. Ford thông báo hãng sẽ sản xuất 1.964 chiếc Mustang 50 (trùng với số năm ra đời của dòng xe này) để bán ra trong năm nay.

Cùng Danh Mục:

Nội Dung Khác

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *